无人机培训乱象丛生，包取证包就业背后暗藏骗局
近年来，无人机培训异常火热，不少机构打出“包取证”“包就业”等噱头，抢占培训市场。“新华视点”记者调查发现，无人机培训繁荣景象背后，行业泥沙俱下。无资质办学、虚假承诺等乱象频发，不少人因此上当受骗。无人机考证日趋火热，也为众多培训机构带来商机。记者以学员身份咨询一家承诺“包就业”的培训机构。
在12月18日，新华社于北京发出电文，其标题为：“包取证”以及“包就业”这种情况？对于无人机培训可要十分小心，谨防上当咯。
新华社“新华视点”记者黄江林、杨文、包庆龄
这些年来，无人机培训热得不得了，好多机构弄出“包取证”“包就业”诸如此类的噱头，去抢占培训市场 。
在“新华视点”记者进行调查时发现，于无人机培训呈现出的繁荣景象的背后呢，该行业存在着泥沙俱下的状况。其中，无资质办学这种现象频繁发生，虚假承诺这类情况也是多次出现，导致不少人因为这些而遭受欺骗，上当受骗了哟。
无人机培训日趋火热
二零二四年一月一日时，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》开始施行，持有CAAC无人机执照，这成为了行业从业准入门槛，除此之外，无人机执照还是申报空域以及申请航线的必备条件 。
无人机考证日趋火热，也为众多培训机构带来商机。
公开数据表明，在2024年8月的时候，全国范围内的无人机培训机构突破了1000家。然而，依据记者于民用无人驾驶航空器综合管理平台进行的查询，截止到今年1 2月15日，此项数据已经快速地攀升到了3900多家。天眼查数据呈现出，截止到12月15日，在今年无人机培训相关企业的注册数量已经超过了15500家；而去年相同的时期，这个数据仅仅是4200多家。
大量新机构涌入，靠谱吗？
今年3月，河南有个汪先生，在短视频平台刷到了一则关于“无人机免费培训”的内容，他心动了，就报了名，还缴纳了1万元押金，然而培训还没结束，这家培训基地就因为纠纷问题关闭了，后来经过调查，发现这家基地所属公司没有《民用无人机驾驶员训练机构合格证》，是属于无资质机构。
7月时，杭州市民李先生，与一家教育机构签了无人机培训合同，缴纳9800元培训费后，发现这家机构没有合同规定的培训项目，李先生被转去其他机构培训，李先生要求退还全部费用遭拒，记者在民用无人驾驶航空器综合管理平台查询发现，这家机构在该平台没备案。
有业内在行的人透露，无人机培训这个行业进入的门槛并非很高，投入三四十万块钱，去购置十几架教练机，再聘请七八位教员，申请到固定的空域之后，就能够开门进行招生。当下行业里面不少机构并不具备培训的资质，所以就借助“挂靠”“加盟”等形式来着手开展业务 。一些刚刚成立的培训机构，就算是拥有相关的资质，其教学质量也不容易得到保证 。
在社交平台上，不少学员吐槽，说是自己的教练也是刚拿到证的新手，教练不给自己指导，只是让自己一遍遍在家练习模拟器，还承诺真机实操20小时，实际却不足5小时，天津一家无人机培训机构工作人员表示培训基地是以考证为主，别的技能他们管不了那么多 。
低价引流、多次收费，“推荐就业”或是噱头
“抢占低空经济全新赛道”，“红利政策之下的黄金职业”，“毕业生入职起始薪资碾压同龄人”，“25天无人机培训确保就业上岗”…… 经由记者检索发觉，微博、小红书、抖音等一系列社交平台里存在着数量可观的无人机飞手考证类广告 。
记者随机与其中几家机构取得联系，从而了解到，这些机构的培训费用存在差异，下限为4000元，上限为2万元，培训周期也分为不同阶段，短则20天，长则数月，皆不相同。
许多学员怀揣着“拿到证书便能够轻松进入行业”这样的期待，满心欢喜地报名，缴纳费用去学习，然而却遭遇了令人不愉快的事情。
郝先生，来自河南，他告知记者，刚报名参加某机构的无人机培训，就花费了1万多元，之后又陆陆续续有不少花销。交完报名费后，该机构又要求交1万多元伙食住宿费。历经4个月拿到证后，他发觉学的内容不太实用，没办法，又给机构交了9800元学习专项技能，前前后后总共花了3万多元。
当下机构数量繁多，针对争抢学员，存在部分机构以低价进行引流，然而在之后的培训以及考试进程当中，诸如场地所要收取的费用、进行考试产生的费用、补考所需缴纳的费用、选择教练产生的费用、使用无人机所要花费的费用等各类费用便会接连不断地到来。郝先生讲道，一旦陷入这种情况，那就只能勉强承受着去交费 。
今年7月，上海有位顾女士，被一则无人机培训广告所吸引，进而为自己那尚未成年的孩子报了名。顾女士称，自己给孩子报的是6000元的初级班，课程都上了一大半了，可一次都没有实际飞行过。之后教练又让孩子缴费2.9万元去升级中级课程。顾女士感觉自己被骗了，便将相关的情况反映给了有关部门。经过调查，发现该机构并未取得相关培训机构办学许可，存在涉嫌擅自设立民办校外培训机构、消费欺诈以及虚假宣传等情况。
有着“无人机培训”这样关键词的情况下，记者于黑猫投诉平台展开搜索，搜索之后，得到了100多条投诉反馈，这些投诉所涉及的内容，主要是课程质量差，还有预付费退还困难，以及虚假宣传等方面的情况。
存在一些培训机构，它在招生期间声称“包就业”“推荐就业”，然而，有学员培训完毕后发觉，此类承诺是不靠谱的。有一名学员告知记者，“招生的时候讲拿证就能够包上岗，可最终仅仅是给我推荐了一项工地上的临时任务。”。
记者以学员身份去咨询一家称有“包就业”承诺的训练机构，工作人员讲：跟我们公司签合同，成为公司的飞手就算包就业，公司在全国范围内寻觅业务，接着分给飞手们去做，然而收入得跟公司分成。
行业需降虚火、增实效
中国民航局发布相关数据表明，截至2024年底，国内注册无人机数量可谓达到了217.7万架之多武汉微博教育骗局，同时，有效执照颁发数量也有24.73万本。而无人机飞行人才需求，是低空经济发展的基础，其需求客观存在。业内人士经过测算发现，国内无人机操控员岗位的就业人才缺口竟然高达百万人 。
据知悉，去申报无人机操控员培训机构，不但要有营业执照，而且要向民航局去申请运营合格证，往中国航空器拥有者及驾驶员协会等被民航局授权认可的组织那儿申请《民用无人机驾驶员训练机构合格证》。
在天津市，无人机应用协会会长陈宝琪等相关人士持有这样的看法，那就是培训机构毫无秩序地进行扩张，这对行业朝着健康方向发展是不利的，他们期望有关部门能够进一步加大监管的力度，去杜绝那些不符合规范要求的机构利用漏洞；同时，在行业内部也应当制定并出台自律公约，以此来规范市场所呈现出的秩序，进而引导企业经营去打造良好的口碑 。
有个叫作牛然菲的，是天津德识律师事务所的主任，他讲了这么个事儿，就是针对无资质办学以及虚假宣传这类问题，相关部门应当强化执法检查工作武汉微博教育骗局，要及时去查处并且清理违法违规的那些现象，与此同时，还要督促线上平台把相关不实的广告信息给下架掉，以此来防止更多的人遭受损失 。
当下，存在部分培训机构采用分段收费方式，也就是把培训的总费用划分成报名阶段、理论考试阶段、实操考试阶段这三个阶段来进行支付，目的在于减少学员预付资金所面临的风险。
天津中翼翱翔科技有限公司副总经理纪学君说，企业所需要的是那种一来就能够开展工作的成熟飞手，因而对于机构来讲，不但要进行培训考证方面的内容，而且也应当结合实际的场景去增添技能培训，要使得学员不仅仅是会操作无人机，并且还能够掌握装调检修、测绘、航拍等实用技能，只有学员学到了知识有了本身的才能才好去找到工作 。
纪学君有这样的看法，对于那些有兴趣的学员，尤其是其中一些急切想要学习技能从而实现转行的学员来说，需要认真地去进行甄别，借助民用无人驾驶航空器综合管理平台来查询、核验资质，挑选正规的机构去参加培训，千万不要轻易相信广告。
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